MOTOR
Ofmjittings en gewicht
Oare konfiguraasje
MOTOR
| Motor | Rjochte parallel dûbele silinder |
| Ferdomst | 250/300/500 |
| Koelingstype | Wetterkoeling |
| Kleppennûmer | 4 |
| BORE × STROKE (MM) | 53,5 × 55,2 |
| Max Power (km / rp / m) | 18.4 / 8500 |
| MAX TORQUQQQQQUE (NM / RP / M) | 23.4 / 6500 |
Ofmjittings en gewicht
| Tyrus (foar) | 130 / 90-16 |
| Bân (achter) | 150 / 80-16 |
| Lingte × breedte × Hichte (MM) | 2213 × 841 × 1200 |
| Ground Clearance (MM) | 186 |
| Wielbasis (MM) | 1505 |
| Netto gewicht (kg) | 193 |
| Fuel tankvolume (L) | 13 |
| Maksimumsnelheid (km / h) | 126 |
Oare konfiguraasje
| Drive-systeem | Ketting |
| Brake systeem | Front Double Piston Calipers, achter Doubel Double Piston Driuwende kalipers |
| Suspension System | Positive demping en skok-opname |
Klassike ferskining, Retro-ûntwerp, mei klassike styl.
Upgrade-ûntwerp, stabiler as jo ride
Wetterkoelde, 250CC rjochte parallel dûbele silinder motor
Max Power 18.4kw / 8500RPM
Max Tormque 23.4nm / 6500RPM
LED-ljocht,
Ljocht jo reis op
Upgrade-frame mei welding tenology,
SterkerSterkte is 10% heger, 5% lichter.
Oanpasse Yu-in Shock Absorber, achtere ienpistonskalie, dual kanaal abs.
It bêste braken systeem, maklik te kontrolearjen
Opwurdearre kussen mei hege tichtheid,
nofliker.
Seat Hichte 698MM, Wielbase is 1505mm,
Trijehle minsklik machine-ûntwerp.
