It wie net oant iere 2020 dat de earste spionfoto's fan goed yngenferde, westlike ûntwurpen Mid-kapasiteit Motorfytsen begon te ferskinen út Sina.
Doeiden waarden dizze nije Benelli-modellen te wêzen, mar se die bliken om te wêzen foar QJ-motor, in folslein nij merk lansearre troch Sina's Qianjiang-groep yn maaie fan dat jier.
Benelli dielde oarsprong motoren en chassis-komponinten, mar twa jier letter hat de line no in heulende 37 modellen, ynklusyf singles, twos, quads, e-fytsen en mear.
Qjmotor hat befêstige dat de earste motorfytsen de Jeropeeske merk sille reitsje foar it ein fan 2022 mei motoren fan motoren fan 50cc-brekkers.
Ferskate modellen hawwe krekt goedkarring fan European Type krigen, wat betsjuttet dat se foldogge oan feiligens- en emisje-regeljouwing, en de earste dealers wurde registrearre yn Dútslân. Mei it type goedkarringsbarriêre oerwinne, soe fytsen yn 't Feriene Keninkryk ferkeapje moatte in relatyf maklike taak wêze.
De earste trije fytsen om te kommen yn Jeropa binne de neakene parallel twilling Srk700 en SRK400, lykas de retro-styl SRV550, dy't de Leoncino 500 brûkt. It krijt in gruttere 554CC-motor. Sjoch hokker MV Agusta sil brûke yn syn QianJiang Lucky Explorer 5.5 Build.
De SRK700 is it meast yntrigearjend model fan 'e trije, om't it gjin benelli-tsjinhinger hat en wurdt oandreaun troch in 698 CLC Parallelle twilling-silindermotor. Sjoch, heul gelyk oan 'e ienheid ynstalleare yn' e CFMoto 700CL-X. Peak Krêft fan 72 HP Euro5 sertifisearre motor. komt oerien mei de krêft fan 'e Yamaha MT-07 mei in opeaske 49,4 LB-FT of KORQU, hoewol QJMotor beweart dat beide peaks wurde berikt by legere RPM dan de Yamaha kin omgean.
In folslein laden SRK700 mei 15 liter brânstof weaget 196kg en hat in Dútske RRP-ekwivalint fan £ 5.900 - £ 1.300 minder dan de MT-07 en £ 700 minder dan de CFMoto 700CL-X Heritage.
Upgrade nei de SRK400 en jo hawwe in dúdlike konkurrint nei de Yamaha MT-03. Powered by A 400ccs parallel twillingmotor, makket it 41 poeren fan 'e hynstekrêft fan' e MT-03, mar leveret 5,5 lb-fuotten Yamaha, en it hat net folle snelheid nedich. It is 18 kg swierder dan de Japanske fyts, en har totale gewicht is 186 kg.
Uteinlik is d'r de SRV550. In 47-hynstekrêft A2-lisinsearre auto dy't in protte sjocht as de Benelli Leoncino 500 en krijt in ekstra 54cc. cm, mar gjin macht mear fanwege A2-lisinsjebeperkingen. Mei in wiet gewicht fan 206 kg, wie it de swierste fan 'e orizjinele trio. Dit is lykweardich oan £ 5.350 yn Dútslân foardat jo reizgje, wat minder is as £ 50 fan 'e Leoncino 500 MSRP.
It bedriuw belooft dan om krúsers te bringen, stream te bringen, streamlineare sportfytsen en scooters nei Jeropa yn 2023, lykas ek aventoerfytsen en elektryske auto's.
De Bauer Media Group omfettet: Bauer Consumer Media Ltd, Bedriuwsnûmer: 01176085; Bauer Radio Ltd, Bedriuwsnûmer: 1394141; H Bauer Publishing, Bedriuwsnûmer: LP003328. Registrearre kantoar: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough. Alle binne registrearre yn Ingelân en Wales. Vat Number 918 5617 01 H Bauer Publishing is autorisearre en regele troch de FCA as lienmakker (Ref. 845898)
Posttiid: MAR-23-2023
