It wie net oant it begjin fan 2020 dat de earste spionaazjefoto's fan goed manipulearre, westerske ûntworpen motorfytsen mei mid-kapasiteit begon te kommen út Sina.
Destiids soenen dit nije Benelli-modellen wêze, mar se die bliken te wêzen foar QJ Motor, in folslein nij merk lansearre troch de Sineeske Qianjiang Group yn maaie fan dat jier.
Benelli dielde oarspronklik motoren en chassiskomponinten, mar twa jier letter hat de line no in skriklike 37 modellen ynklusyf singles, twos, quads, e-bikes en mear.
QJMotor hat befêstige dat de earste motorfytsen de Jeropeeske merk sille reitsje foar it ein fan 2022 mei motoren fan 50cc bromfietsen.
Ferskate modellen hawwe krekt krigen Europeeske type goedkarring, wat betsjut dat se foldogge oan feiligens en útstjit regeljouwing, en de earste dealers binne registrearre yn Dútslân.Mei de typegoedkarringsbarriêre oerwûn, soe it ferkeapjen fan fytsen yn it Feriene Keninkryk in relatyf maklike taak wêze moatte.
De earste trije fytsen dy't yn Jeropa komme binne de neakene parallelle twilling SRK700 en SRK400, en ek de retro-styl SRV550, dy't itselde chassis brûkt as Benelli's Leoncino 500. It krijt in gruttere 554cc-motor.Sjoch hokker MV Agusta sil brûke yn syn Qianjiang Lucky Explorer 5.5 build.
De SRK700 is it meast yntrigearjende model fan 'e trije, om't it gjin Benelli-tsjinhinger hat en wurdt oandreaun troch in 698cc parallelle twin-silindermotor.Sjoch, heul gelyk oan de ienheid ynstalleare yn 'e CFMoto 700CL-X.Pykkrêft fan 72 hk Euro5 sertifisearre motor.komt nau oerien mei de krêft fan 'e Yamaha MT-07 mei in opeaske 49,4 lb-ft koppel, hoewol QJMotor beweart dat beide peaks wurde berikt by legere rpm dan de Yamaha kin omgean.
In folslein laden SRK700 mei 15 liter brânstof waacht 196kg en hat in Dútske RRP-ekwivalint fan £ 5,900 - £ 1,300 minder as de MT-07 en £ 700 minder dan de CFMoto 700CL-X Heritage.
Upgrade nei de SRK400 en jo hawwe in dúdlike konkurrint foar de Yamaha MT-03.Oandreaun troch in 400cc parallelle twillingmotor makket it 41 hp, sawat de helte fan 'e hynstekrêft fan' e MT-03, mar leveret 5,5 lb-ft mear koppel dan de 37,3 pûn-fuotten Yamaha, en it hat net sa folle snelheid nedich.It is 18 kg swierder as de Japanske fyts, en syn totale gewicht is 186 kg.
Uteinlik is d'r de SRV550.In 47-pk A2-lisinsje auto dy't liket in protte op de Benelli Leoncino 500 en krijt in ekstra 54cc.cm, mar net mear macht fanwege A2 lisinsje beheinings.Mei in wiet gewicht fan 206 kg wie it de swierste fan it orizjinele trio.Dit is lykweardich oan £ 5,350 yn Dútslân foar reis, wat minder dan £ 50 is fan 'e Leoncino 500 MSRP.
It bedriuw belooft dan krusers, streamlined sportfytsen en scooters nei Europa te bringen yn 2023, lykas aventoerfytsen en elektryske auto's.
De Bauer Media Group befettet: Bauer Consumer Media Ltd, bedriuw nûmer: 01176085;Bauer Radio Ltd, bedriuw nûmer: 1394141;H Bauer Publishing, bedriuw nûmer: LP003328.Registrearre kantoar: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough.Allegear binne registrearre yn Ingelân en Wales.BTW-nûmer 918 5617 01 H Bauer Publishing is autorisearre en regele troch de FCA as lieningsmakelaar (ref. 845898)
Post tiid: Mar-23-2023
